超级电容器主要应用于两类储能市场：以铅酸电池站主导地位的汽车及固定能量储存市场和以镍、锂电池占主导地位的消费类电子产品市场。超级电容器能够很好的应用于这两个市场并且已经在这两个市场中取得了巨大发展。技术的快速进步和成本的降低将使其能够在储能装置市场确立自己四大（或五大）的地位。法拉电容器方案传统的储能装置难以快速响应这种电能的暂态波动。而通过加入超级电容器组，就能够较为顺利的解决技术难题。
超级电容器能用作飞机上柴油机启动系统工作电源的辅助电源，能提供飞机发动机瞬间所需的冲击大电流，另外还可以解决422系列电源车启动飞机瞬间功率不足的问题，从而在启动瞬间对直流电源车发电系统尤其是内燃机具有很大的保护作用。超级电容模组一些成熟的电池技术如锂离子电池、镍氢电池以及铅酸电池等都已发展成熟，因其充放电过程会发生化学反应，这就限制了它的发展。因此电池的性能的提升主要依靠的是封装技术的提高以及制备工艺的强化。
超级电容器技术仍处于起步的“婴儿阶段”，具有很高的开发潜力，与受到电池固定结构限制的化学电池相比超级电容器主要依靠材料的物理性能进行能量储存。同时，与其他主流电池相比，超级电容器现在仍没有充分利用表面能量储存的潜力，没有摆脱“作坊”式的制造模式以及原材料供应的短缺。
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